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sábado, 25 de noviembre de 2017

Skyhawk Escuela Tecnica J. Newbery

0654 / 3-A-301 A-4Q Skyhawk (c/n 12118). Recibido en el año 1972. Averiado durante el conflicto del Atlantico Sur. Dado de baja en el año 1986. Entregado a la Escuela Tecnica Jorge Newbery, como material didactico.
Fotografias 24Nov17.



miércoles, 26 de octubre de 2016

El A-4 del ARMACUAR

C-2I2 A-4P Skyhawk (msn 11835)
Ex USN A-4B BuAer 142173. Recibido en Octubre 1966. Accidentado el 10.12.85 en Lago Argentino (Santa Cruz). Reparado en el ARMACUAR, recibiendo el grupo alar del C-205. Desact ivado. Se encuentra como monumento en Río Cuarto (Córdoba). Con esquema i registro de A-4C.
Fotografias 12Ene12.


lunes, 17 de agosto de 2015

Jorge Osvaldo García - Mayor

Grado: Mayor (PM)
Especialidad: Aviador Militar
Unidad de origen: IV Brigada Aérea
Sistema de Armas: A-4C Skyhawk (C-304).
Fecha de nacimiento: 2/3/49
Lugar de nacimiento: Godoy Cruz, Mendoza
Fecha de fallecimiento: 25/5/82
Lugar de fallecimiento: Rincón del Picaso, Isla Gran Malvina

 Martes 25 de Mayo
Orden Fragmentaria 1235, cuatro A-4C, indicativo TORO (C-304), armados con bombas retardadas por paracaídas. Tripulación: capitán Jorge García, teniente Ricardo Lucero, teniente Daniel Paredi, alférez Gerardo Isaac. Despegaron de San Julián a las 11:30. Reabastecieron en el PARÍS y llegaron a la isla Gran Malvina a las que cruzaron rasante.

Ingresaron al estrecho y al llegar a la Bahía de San Carlos (12:25) atacaron a los buques allí reunidos y recibieron fuerte fuego antiaéreo. El teniente Lucero fue derribado por un misil Rapier lanzado desde tierra. Se eyectó y fue rescatado por el HMS Fearless, el mismo buque que había atacado. Los tres restantes atacaron un buque, (probablemente la fragata tipo 21 HMS Avenger), con los siguientes resultados:

N° 4: sólo con cañones, no salió su bomba,

N° 3: impactó con bombas y cañones,

N° 1: no hay informe de su ataque.
Foto ilustrativa.

A la salida (individual) y recibiendo intenso fuego antiaéreo el N° 1, capitán Jorge García, informó que tenía problemas hidráulicos. Cuando iba en ascenso, debido a sus averías, fue derribado por un misil Sea Dart del HMS Coventry, sin eyección. Así murió otro piloto de la Fuerza Aérea Argentina en el Día de la Patria. Se presume que su avión cayó entre Goose Green y Rincón del Picaso.

El N° 3 y 4 siguieron en alejamiento. El 4 notó un importante descenso en su indicador de combustible, razón por la cual eyectaron cargas y pidieron reabastecimiento en vuelo. Ascendieron y acoplaron en el KC-130, indicativo BERLÍN. Arribaron a San Julián a las 14:30.

Datos del avion:
Douglas A.4C (c/n 12943). Ex BuAer149618. Asignado al Grupo 4 de Caza el 06May76.

Fuente y agradecimiento: Aeroespacio.

jueves, 13 de agosto de 2015

A-4C en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea (2° parte)

El viernes 30May14 se inauguro el cenotafio en homenaje al Capitan (Post Morten) Jose Vazquez, en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea Argentina. Con la replica del avion Douglas A-4C (C-301) ubicada en los jardines de dicho instituto.




sábado, 8 de agosto de 2015

A-4C en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea (1° parte)

Unas tomas del proceso de armado de un A-4C, en base a un TA-4J y varios aviones mas, que completarian los faltantes. Fotografias tomadas en una visita a la Escueña de Suboficiales de la Fuerza Aerea, el 15Oct13.







martes, 7 de octubre de 2014

A-4B en Villa Mercedes

Douglas A-4B C-207, (sobre la base de un A-4E), expuesto en la plaza frente a la estacion Villa Mercedes - San Luis.
Fotografias 30Set14.





sábado, 30 de agosto de 2014

El Tordillo en Rio IV

Douglas Skyhawk A-4B C-222 (ex USN A-4B BuAer142752) Alta , marzo de 1967, V Brigada.
En abril 1982, al tiempo de ordenarse el despliegue urgente de las aeronaves decombate a las bases de la Patagonia, este avión salía de una inspección mayor. Dada la premura, no hubo tiempo de pintarlo con el esquema tradicional de camuflaje, convirtiéndose así en el único Skyhawk que conservó a lo largo del conflicto el color gris de la base antióxido con que se los preparaba en el Taller Regional.
 El capitán Antonio Zelaya trasladó el C-222 a Río Gallegos el 27 de abril. Al verlo llegar uno de los pilotos, aficionado a los caballos, exclamó“¡ahí llega el Tordillo!” apodo que conservaría a partir de ese momento. La falta de mimetizado demoró su entrada en combate y, al comienzo, fue utilizado sólo en vuelos de adiestramiento.







Fuente y agradecimiento: Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina (fragmento).
Fotografias: Fabian Pesikonis - Rio IV agosto 2014.

lunes, 25 de agosto de 2014

A4-AR en la EAM

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (C-923), (C-927), (C-933), (C-935). Fotografiados durante el desfile por el Centenario de la Fuerza Aerea Argentina, en la Escuela de Aviacion Militar, Agosto de 2012.

C-916 en la EAM

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (C-916). Fotografiado en la Escuela de Aviacion Militar. Agosto 2012. Centenario de la Fuerza Aerea Argentina.

Los A4 biplazas en la EAM

 Lockheed Martin OA-4AR Fightinghawk (C-901)-(C-902). Fotografiados en la Escuela de Aviacion Militar, en el desfile por el Centenario de la Fuerza Aerea Argentina. Agosto 2012.

viernes, 22 de agosto de 2014

C-926 en Moron

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-926. Fotografiado en Moron 09Ago14.


C-932 en Moron

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-932. Fotografiado en Moron 09Ago14.


C-935 en Moron

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-935. Fotografiado en Moron, el 09Ago14.



C-925 en Moron

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-925. Fotografiado en Moron el 09Ago14.



C-920 en Moron

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-920. Fotografiado en Reconquista (06Set13) y Moron 09Ago14.




C-927 en Rio IV

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-927. Fotografiado en Rio IV, 18Ago14.